Cureaua de distribuție sincronizează supapele cu pistoanele motorului. Este una dintre cele mai critice componente din punct de vedere al siguranței mecanice — ruperea ei la un motor interference poate genera avarii de motor extrem de costisitoare. La FSTAuto Slobozia schimbăm kitul complet de distribuție (curea, role tensionare, pompă apă) la intervalele recomandate de producător, cu piese de calitate OEM și deviz transparent.
Demontăm acoperișul distribuției și evaluăm starea curelei, rolelor și pompei. Recomandăm aproape întotdeauna schimbul simultan al pompei de apă: beneficiați de același acces deschis, iar costul suplimentar de manoperă este minim față de a reveni pentru pompă la câțiva mii de km.
Lucrăm cu kit-uri de la producători verificați (Continental, Gates, INA, Dayco) sau originale, în funcție de preferința dumneavoastră. Vă prezentăm opțiunile și prețurile înainte de a comanda piesele.
O curea ruptă sau sărit dintr-un dinte poate produce avarii de motor de 3.000–8.000 RON sau mai mult. Schimbul preventiv la termen este incomparabil mai ieftin față de repararea unui motor avariat.
Nu știți dacă distribuția a fost schimbată? Programați o verificare.
Programează-te online0724 101 909Intervalul standard variază între 60.000 și 120.000 km, sau 4–6 ani calendaristici (oricare vine primul). Depinde de marcă, motor și specificațiile producătorului. La FSTAuto verificăm intervalul exact pentru vehiculul dumneavoastră.
La motoarele interference (marea majoritate a motoarelor moderne), ruperea curelei duce la impactul supapelor cu pistoanele. Rezultatul: supape îndoite, deteriorarea chiulasei, uneori avarierea blocului motor. Costul reparației poate depăși 3.000–8.000 RON.
Nu este obligatoriu, dar este puternic recomandat. Pompa de apă are o durată de viață similară cu distribuția și este accesibilă cu motor-ul deschis oricum. Costul de manoperă suplimentar este minimal față de a reveni separat pentru pompă după câteva mii de km.
Recomandăm kit-uri de la producători verificați (Continental, Gates, INA, Dayco) — echivalent OEM sau original. Kit-urile foarte ieftine prezintă risc crescut de defecțiune prematură. Vă prezentăm opțiunile și prețurile la deviz.
Motoarele cu lanț sunt de obicei cele mai mari (2.0L+) sau versiunile premium ale unor mărci (BMW, Audi). La lanț, intervalul de schimb este mai lung, dar nu nelimitat — lanțul poate se alungi și trebuie verificat. Verificăm împreună la prima inspecție.
Parțial — dacă cureaua este accesibilă vizual, puteți verifica crăpături sau uzura laterală. Starea rolelor tensionare și a tensionatorului necesită demontaj. Recomandăm o inspecție la atelier la fiecare revizie de 60.000 km.
Suntem în Slobozia, disponibili Luni–Vineri. Programare rapidă online sau telefonic — fără așteptare la recepție.
Servicii conexe