Turbina (turbosuflanta) crește puterea motorului prin comprimarea aerului admis — fără a mări cilindreea. Atinge turații de 100.000–200.000 rpm și este una dintre componentele cele mai solicitate ale unui motor modern. Când se defectează, consecințele sunt imediate: pierdere de putere, consum crescut de ulei și, fără intervenție la timp, avarii grave. La FSTAuto Slobozia inspecțăm, recondiționăm sau înlocuim turbinele pentru diesel și benzină, cu deviz clar înainte de orice lucrare.
Diagnosticarea electronică ne arată dacă presiunea de supraalimentare este în parametri sau nu. Dacă suspiciunea de turbină defectă este confirmată, demontăm și inspecțăm fizic: verificăm jocul axial și radial al axului, starea paletelor rotorului și a difuzorului și etanșeitatea față de carter (urme de ulei).
Pe baza inspecției vă prezentăm opțiunile: recondiționare internă, turbină nouă sau turbină second-hand verificată — cu prețuri pentru fiecare variantă. La orice recondiționare sau schimb, verificăm și circuitul de ulei al turbinei (conductele de alimentare și retur) — un circuit parțial blocat ar recidiva rapid turbina nouă.
Inspectăm turbina și vă prezentăm devizul înainte de lucrare.
Programează-te online0724 101 909Recondiționarea înlocuiește componentele interne uzate — grupul de rulare (rulment axial + radial), garniturile și uneori paletele — reutilizând carcasa originală. Costul este mai mic față de o turbină nouă. Înlocuirea completă presupune o turbină nouă sau second-hand. Recomandăm varianta optimă după inspecție.
Principalele cauze: ulei degradat sau cu nivel scăzut (lubrifierea insuficientă a rulmentului de turație), porniri la rece fără timp de termostatare, particule metalice în circuit (de la un motor uzat), sau pătrunderea de corpi străini în admisie. Respectarea strictă a intervalului de schimb ulei este cel mai eficient factor de prevenție.
Dacă recondiționarea este efectuată corect și uleiul este menținut corespunzător, o turbină recondiționată poate funcționa 100.000–200.000 km. Durata depinde și de stilul de condus și de respectarea recomandărilor de utilizare.
Ulei fully synthetic conform specificațiilor producătorului, cu intervalul de schimb strict respectat. Uleiul degradat nu mai lubrifică corespunzător rulmentul de turație care atinge 100.000–200.000 rpm. Un interval depășit cu câteva mii de km poate fi suficient pentru a deteriora turbina.
Da, recomandăm 30–60 secunde la ralanti la pornire (mai ales iarna la temperaturi scăzute) pentru a permite uleiului să ajungă la rulmentul turbinei înainte de a pune sarcină. La oprire, după un drum lung sau condus sportiv, lăsați motorul la ralanti 1–2 minute înainte de a opri.
Second-hand are risc — nu știți istoricul de utilizare și starea internă reală. O turbină recondiționată de către un atelier specializat este mai sigură, cu componente noi verificate. Dacă bugetul permite, turbina nouă originală oferă cea mai mare siguranță.
Suntem în Slobozia, disponibili Luni–Vineri. Programare rapidă online sau telefonic — fără așteptare la recepție.
Servicii conexe