Filtrul de particule diesel (DPF sau FAP) reține carbonul din gazele de eșapament, dar se colmatează în timp — mai ales la condus urban. Când regenerarea automată nu mai face față, motorul intră în modul de avarie și puterea scade dramatic. La FSTAuto Slobozia curățăm DPF-ul chimic sau mecanic, o alternativă semnificativ mai economică față de înlocuire, cu deviz transparent înainte de orice intervenție.
Primul pas este diagnosticarea: citim codul de eroare specific și verificăm presiunea diferențială a filtrului față de valorile din specificația producătorului. Astfel determinăm gradul real de colmatare. Un filtru moderat colmatat răspunde bine la curățarea chimică specializată. Un filtru sever colmatat poate necesita demontare și curățare mecanică cu presiune.
Dacă inspecția relevă deteriorare fizică (crăpături, topire internă) sau dacă filtrul nu poate atinge parametrii normali după curățare, vă informăm clar și vă prezentăm opțiunile de înlocuire cu prețuri detaliate. Nu efectuăm lucrări fără acordul dumneavoastră.
Veniți cu DPF-ul aprins — diagnosticăm și vă prezentăm devizul.
Programează-te online0724 101 909DPF (Diesel Particulate Filter) sau FAP captează particulele de carbon din gazele de eșapament ale motoarelor diesel Euro 5/6. Se colmatează progresiv, mai ales la condus urban (distanțe scurte, viteză mică) unde temperatura gazelor nu permite regenerarea automată.
Aditivii adăugați în rezervor ajută la prevenție sau în stadii incipiente, dar nu pot decolmata un filtru blocat. Un DPF cu presiune diferențială depășită necesită curățare profesională sau înlocuire.
Depinde mult de stilul de condus. Dacă vă deplasați preponderent pe distanțe scurte în oraș, DPF-ul se va recolmata mai rapid. Recomandăm periodic drumuri mai lungi pe autostradă (minim 30 min) pentru a permite regenerarea automată.
Înlocuirea este necesară când filtrul este fizic deteriorat (crăpat, topit), când presiunea diferențială rămâne ridicată după curățare sau când injectoarele defecte continuă să îl colmateze rapid. Un DPF nou este semnificativ mai scump — de aceea curățarea promptă este recomandată.
Nu. Eliminarea sau dezactivarea filtrului DPF pentru vehicule omologate cu acest echipament este ilegală pe drumurile publice din România și din UE. Vehiculul nu va trece ITP. Nu oferim această operațiune.
Da. Injectoarele care pulverizează incorect cresc cantitatea de particule nearse, accelerând colmatarea DPF. Dacă DPF-ul se colmatează repetat după curățare, recomandăm testarea injectorilor.
Costul curățării profesionale este semnificativ mai mic decât al unui DPF nou (care poate varia de la câteva sute la câteva mii de euro, în funcție de model). Cereți deviz comparativ la recepție.
Suntem în Slobozia, disponibili Luni–Vineri. Programare rapidă online sau telefonic — fără așteptare la recepție.
Servicii conexe